Die Rolle des Fahrradvorbaus

Obwohl die Fahrrad Vorbau ist ein kleiner Teil, seine Funktion ist sehr wichtig. Es ist das Verbindungsstück, das den Lenker mit dem Lenkrohr verbindet, das das Fahrrad mit der Vorderradgabel verbindet. Ohne diesen kritischen Teil gibt es keine Möglichkeit, das Vorderrad Ihres Fahrrads so zu steuern, dass es in die gewünschte Richtung fährt.

Zu den Hauptparametern des Vorbaus gehören die Verlängerungslänge und der Winkel. Diese beiden beeinflussen direkt das Gefühl der Kontrolle. Jeder, der einige Zeit Fahrrad gespielt hat, weiß, dass das XC-Modell einen längeren Vorbau hat, der gut zum Klettern ist. AM- und DH-Lenker müssen kürzer sein. Der Vorbau macht die Steuerung im Allgemeinen flexibel, aber beim Debuggen des Fahrzeugs ist es nicht so einfach. Wichtiger ist es, den Vorbau entsprechend dem eigenen Gameplay einstellen zu können.

Die Länge des Vorbaus kann das Fahrverhalten des Autos erheblich beeinflussen. Der erste ist der kurze Vorbau (weniger als 90 mm). Der kurze Vorbau ist reaktionsschneller und flexibler! Aufgrund der besseren Fahreigenschaften verwenden Downhill-Bikes im Allgemeinen kurze Vorbauten (ca. 20 mm). Da der Schwerpunkt weiter hinten liegt, ist die Bedienung direkter und das Biegen und Bürsten von Treppen im Gelände handlicher. Aber es gibt auch ein Problem. Ein zu kurzer Vorbau kann dazu führen, dass der Fahrer aufsteht und das Fahrrad unangenehm schaukelt (unter dem Lenker ist dies sehr offensichtlich).

Dann gibt es noch den langen Vorbau (110mm-130mm oder noch größer). Der lange Stiel hat eine hohe Stabilität. Im Allgemeinen wird der lange Vorbau bei Rennrädern verwendet, wodurch der Fahrer bei hoher Geschwindigkeit besser stabil bleiben kann. Die versehentliche Wahl eines zu langen Vorbaus beeinträchtigt jedoch das Fahrgefühl, das Gefühl der Kontrolle wird stumpf, der Schwerpunkt des Fahrers liegt weiter vorne und es wird schwieriger, das Auto zu kontrollieren, wenn Sie nicht verwendet werden dazu.