Fahrradsattelklemmen sind ein wichtiger Bestandteil jedes Fahrrads. Sie halten die Sattelstütze sicher und verhindern, dass sie in den Rahmen rutscht. Die Sattelklemme besteht typischerweise aus Aluminium, es können aber auch andere Materialien verwendet werden. Abhängig von der Art der Sattelklemme können sie verwendet werden, um die Neigung des Sattels relativ zum Rahmen einzustellen. Einige sind mit einem Schnellspannmechanismus erhältlich, der das Abnehmen des Sitzes beim Parken oder Reifenwechsel erleichtert.
Eine Sattelstützenklemme kann entweder angeschraubt oder mit Hebelwirkung sein. Unabhängig von der Art der Klemme sollten sie so bemessen sein, dass sie in das Innere des Sattelrohrs passen. Wenn der Durchmesser des Sitzrohrs zu klein ist, kann eine zylindrische Unterlegscheibe verwendet werden, um seinen Durchmesser zu vergrößern. Zusätzlich kann ein Spannring erforderlich sein. Es wird auch empfohlen, das untere Ende der Sattelstütze zu fetten. Schließlich ist es wichtig, die Klemme in der richtigen Richtung zu installieren. Dies liegt daran, dass der Pfosten mit Gewalt leicht brechen kann.
Um eine Sattelstütze richtig anzubringen, muss die Sattelstütze richtig eingesetzt sein. Sobald die Sattelstütze eingesetzt ist, muss die Stütze angepasst werden, damit sie waagerecht bleibt. Der Pfosten kann in Schritten von 0,2 mm eingestellt werden. Wenn der Abstand zwischen der Mittellinie des Pfostens und der Oberkante der Klemme jedoch zu groß ist, kann die Klemme nicht installiert werden. Beim Einsetzen des Pfostens in die Klemme ist ein dünner Fettfilm erforderlich, um Korrosion zu vermeiden.
Die Sattelklemme wurde entwickelt, um ihre Klemmkraft zu maximieren. Während es möglich ist, das primäre Befestigungselement 134 zu lösen, erfordert dies ein spezielles Werkzeug, wie etwa einen Sechskantschlüssel. Alternativ kann ein Inbusschlüssel verwendet werden, um die Sattelklemme festzuziehen. Unabhängig davon, ob Sie einen Inbusschlüssel oder einen Schraubenschlüssel verwenden, ist es wichtig, sicherzustellen, dass die Sattelstütze in der richtigen Position positioniert ist. Idealerweise sollte die Sattelklemme auf der Seite des Sattelrohrs platziert werden, die nicht vom Sattel verdeckt wird.
Typischerweise hat eine Sattelstützenklemme ein Gewindeeingriffsloch 212 an der Basis 28B . Dieses Gewindeeingriffsloch ist so ausgelegt, dass es eine Montagestange 20 aufnimmt. In ähnlicher Weise haben auch die Flügelklemmen 30C und 32C Gewindeeingriffslöcher 212 . Trotz ihrer Unterschiede ist die Funktionsweise dieser beiden Klemmen identisch.
Die sekundären Befestigungselemente 170A und 170B sind lose und helfen, den Sitz 12 in Bezug auf die Sitzklemme 24 vorwärts und rückwärts zu bewegen. Außerdem ermöglichen sie dem Benutzer, die Neigung des Sitzes 12 unabhängig einzustellen. Ein Pfeil 174 ist vom ersten Ende gezeichnet der Stütze 27 zum gegenüberliegenden zweiten Ende 29. Alles in allem ermöglicht die Sattelstützenklemme dem Fahrer, den Sitzwinkel fein abzustimmen, um die Leistung zu optimieren.
Obwohl die Sattelstützenklemme normalerweise bei Fahrrädern der vorherigen Generation zu finden ist, ist die Klemme bei einigen modernen Fahrrädern direkt integriert. Ältere Fahrräder, die in den Rahmen integriert wurden, haben jedoch einen separaten Mechanismus zum Klemmen der Sattelstütze.
Produktkategorie:Sattelstützenklemme
Materialbeschaffenheit: Aluminium
Produkttoleranz: /-0,1 mm
Zweck: Sitz und Sitzrohr fixieren
Verarbeitungsmodus: CNC-Bearbeitung
Oberflächenbehandlung: Anodische Oxidation/Pulverbeschichtung/Lackierung
Material: Legierung
Bohrung: φ28,6-φ31,8
Höhe: 14